Web Otomotif

Setelah melakukan riset terkait permintaan konsumen akan mobil SUV, Toyota Astra Motor (TAM) akhirnya  telah resmi meliris varian terbaru SUV Rush dengan paket suspensi TRD (Toyota Racing Development).

Namun suspensi ini hanya hadir untuk mendukung tipe tertinggi, TRD Sportivo Ultimo. Bagi Anda para pemilik Rush tipe lain yang ingin mengupgrade mobil Anda, jika Anda bertanya - tanya apakah suspensi dijual dengan terpisah, sangat disayangkan perangkat peredam kejut itu belum dijual terpisah.

TAM rupanya belum berniat menjualnya jadi suku cadang yang bisa didapat di luar pembelian TRD Sportivo Ultimo. Namun masih ada peluang untuk dijualnya suspensi ini secara terpisah kedepannya, tergantung permintaan konsumen.

“Tidak dijual terpisah. Sampai saat ini belum tapi nanti kami coba liat kalau memang banyak sekali konsumen yang menanyakan hal itu pasti kita pikirkan,” ujar Wakil Presiden Direktur TAM Henry Tanoto.

Rush adalah produk pertama TAM yang dijual menggunakan suspensi TRD sebagai OEM (Original Equipment Manufacture). TAM sebelumnya telah pernah hadirkan suspensi TRD pada Yaris dan Fortuner, namun sebagai produk optional. Semoga saja TAM dapat segera menjual secara terpisah suspensi TRD tersebut ya.

Bagi Anda penyuka kendaraan modifikasi, punya dana lebih dan senang dengan gaya mobil ceper akan lebih tepat jika mengikuti aliran bagged ini. Dalam dunia modifikasi, terdapat banyak sekali jenis aliran dan gaya modifikasi kendaraan.

Contohnya saja adalah gaya aliran static dan bagged yang merupakan perpecahan aliran pada gaya modifikasi ceper. Lalu, apa sebenarnya aliran modifikasi bagged ini? Bagged merupakan aliran yang umumnya diikuti oleh beberapa car enthusiast dengan dana yang mencukupi.

Gaya mobil ceper pun biasa mereka wujudkan dengan memasang air suspension atau ‘airsus’. Pemilihan airsus ini pun sebenarnya bukan tanpa alasan, pemasangan air suspensi aftermarket ini dilai mampu memberikan kenyamanan lebih kepada kendaraan mereka.

Selain itu, air suspensi juga cukup mudah dipasang dan tidak repot dalam hal perawatan. Bila Anda penggila velg lebar, deep fish dengan teknik rire-stretching serta ingin memasang sudut camber, maka air suspension ini sangat sesuai.

Bahkan, dengan memasang air suspension, Anda tetap bisa menaruh fender pada bibir velg dan ban kemudian dilipat. Tidak perlu menarik atau merobek fender dengan memasang fender flare yang biasanya dilakukan pada teknik modifikasi gaya ceper tanpa air suspension.

Aliran bagged sendiri memang memiliki beberapa anggapan postif karena hanya dengan mengeluarkan  biaya sedikit lebih banyak, mobil ceper yang aman dan nyaman untuk dikendarai pun bisa terwujud.

Innova Community kali ini melakukan kegiatan yang menarik, yaitu menguras tangki bahan bakar. Banyak pemilik mobil yang sering melupakan pentingnya menguras tangki bahan bakar, hal ini dikarenakan menguras tangki bahan bakar tidak selalu masuk agenda perawatan kendaraan.

Namun menguras tangki bahan bakar sebenarnya dapat menjaga kesehatan kendaraan Anda, hal ini jugalah yang menjadi alasan Innova Community (IC) berinisiatif memasukannya jadi agenda tahunan buat para anggotanya.

Kali ini komunitas pecinta mobil Toyota Innova tersebut  bekerja sama dengan Auto2000 Cikarang menggelar aktivitas kuras tangki bersama pada Minggu (21/2/2016). 

Kegiatan ini dilakukan dengan antusias oleh  56 unit pemilik Kijang Innova. Kegiatan ini adalah acara  "kopi darat" yang diisi dengan berbagai kegiatan bermanfaat lainnya, salah satunya Andalah menguras tangki.

Menurut ketua Innova Kijang Community, Nugraha Reza, kotoran seperti lumpur sering kali mengendap di tangki. Keberadaannya bisa memengaruhi kerja pompa bahan bakar dan suplai ke ruang bakar. 

Oleh karena itu menguras tangki dianggap penting. Bila tangki bersih, pengoperasian mobil berlangsung lebih lama alias awet. Reza juga menjelaskan ciri-ciri mobil yang perlu melakukan kuras tangki.

“Kalau melihat hasil kemarin, mobil yang perlu dikuras itu yang angka kilometernya tinggi, terus pakai bensin atau solar subsidi,” ujar Reza.

Bengkel resmi Toyota tentunya adalah tempat yang tepat untuk melakukan pembersihan pada tangki mobil Anda . Selain memiliki peralatan yang lengkap dan teknisi terpercaya, proses pembersihan tangki tidak memakan banyak biaya, hanya dengan Rp 100.000. 

Dalam kegiatan tersebut para member IC juga melakukan kegiatan lainnya, di antaranya coaching clinic mesin, serta test drive All New Innova dan All-New Fortuner. 

Sejak diciptakannya kendaraan roda empat, produsen mobil selalu berusaha untuk memberikan jaminan keselamatan yang tinggi. Jika saat ini sudah ada banyak sekali teknologi canggih untuk mengurangi dampak buruk kecelakaan, bagaimana dengan mobil-mobil yang ada di masa lalu ya?

ternyata sebelum diciptakannya airbag, mobil diberikan pelindung dengan nama crumple zone.

Wah, apakah terdengar cukup asing bagi Anda? Nah, kali ini akan diulas bagaimana cara kerja crumple zone sebagai fitur keselamatan pada mobil masa lalu. Crumple zone ini bekerja dengan dua prinsip dengan hukum fisika.

Kebanyakan crumple zone berbentuk seperti peti dan ditempatkan di depan atau belakang mobil. Fungsi dari crumple zone ini adalah menyerap energi kecelakaan yang diterima kendaraan ketika terjadi sebuah benturan.

Hal ini bisa terjadi karena beberapa bagian mobil di masa lalu didesain untuk menerima deformasi, lalu kabin penumpang diperkuat dengan menggunakan baca berkualitas tinggi serta balok. Prinsip kerja kedua dari crumple zone ini adalah menunda tabrakan.

Bukannya membiarkan kendaraan bertabrakan dengan benda keras didepannya secara langsung, crumple zone akan meningkatkan waktu sebelum kendaraan datang untuk berhenti. Ternyata fitur keselamatan crumple zone ini cukup efektif digunakan untuk mengurangi dampak kecelakaan pada mobil-mobil di masa lalu.

Tentunya penerapan teknologi ini sudah tak lagi sesuai untuk mobil-mobil modern yang berkembang cukup pesat dari segi desain hingga mesin.